Sering kali kendaraan sepeda motor kita mengalami gangguan yang
menjengkelkan kita,kita kadang merasa sepeda motor kita terasa berat
saat dibawa buat gas kencang,kemungkinan kecilnya adalah ada masalah
pada karburator sepeda motor kita…untuk itu disini akan dijelaskan cara
mudah seting karburator yang murah meriah adalah di seting sendiri
tanpa harus pergi ke bengkel. Pakde akan menjelaskan proses
penyetelan karburator standart yang sangat mudah, tetapi lebih bagus
kalau karburator di bersihkan dulu dan filter bensin serta filter udara
juga ikutan di bersihkan supaya kotoran atau endapan yang ada
didalamnya dapat di buang begitu juga dengan pilot dan main jet ikut
bersihkan. Untuk pilot dan main jet kalo bisa di bersihkan dengan
carburator cleaner supaya waktu lebih singkat tapi kalo gak punya ya…
pake bensin aja ato pake tinner kalo punya.
Setelah dibersihkan pasang kembali sparepart karburator ke posisi
semula dan tempatkan ke intake manifold dengan baik dan benar…. kalo tidak
bisa terjadi kebocoran pada sambungan.
- Hidupkan mesin sepeda motor
- Putar ke kanan setelan gas ,kira-kira RPM mencapai 3000-3500 rpm
- Putar ke kanan setelan angin
sampai mentok kemudian putar balik ke kiri untuk motor bebek 1,4 – 1,5
putaran dan untuk motor sport sampe 2,5 putaran.
- Setel gas untuk putaran 1200-1500 rpm
- Kemudian Setel baut angin sampai
posisi suara mesin tertinggi atau suara knalpot tidak nembak walau
sekecil apapun kira kira antara 1,4 – 1,6 putaran untuk motor bebek.
untuk motor sport dari 2,4 – 2,6 putaran.
- Jika sudah ketemu suara mesin tertinggi maka turunkan setelan baut gas hingga posisi idle atau gak matian…..(900 -1200 rpm)..
- Lalu cek sekali dua kali untuk di
gas…. bremmm…..bremmmm dan setelah posisi idle mesin gak mati …maka
motor sudah enak di ajak jalan jalan dan mudah mudahan irit.
- Kalau masih mati ulangi proses dari pertama biar puas…puas.
-
- Semoga bermanfaat.
Tidak
selamanya sepeda motor menunjukkan performa yang baik. Terkadang ada
saja masalah yang ditemui. Apalagi kalau si pemilik malas membersihkan.
Masalah yang sering timbul salah satunya adalah mesin yang tersendat
ketika motor dikendarai. Kalau sudah begini, perasaan waswas kalau motor
akan mogok di tengah jalan mungkin langsung menyergap.
Pasokan bahan bakar yang terlalu banyak bisa menjadi penyebab
utamanya. Hal ini karena karburator yang kotor menghambat proses di
dalamnya. Padahal, untuk bisa menjamin performa mesin yang prima, salah
satunya adalah dengan menjamin proses pengabutan di dalam karburator
dengan sempurna.
Oleh karena itu, bersihkan bagian ini beserta dengan komponen-komponen
pendukungnya secara berkala. Hal lain yang menyebabkan pasokan bahan
bakar berlebih adalah penyetelan jarum skep yang terlalu tinggi, klep
chock yang macet dan nozzle pilot jet yang tersumbat dan penyetelan
sekrup angin yang tidak tepat.
Kotoran secara otomatis akan membuat mesin “pincang” atau bahkan tidak
bisa dinyalakan sama sekali. Untuk itu perhatikan dengan seksama
bagian-bagian tersebut dan pastikan setelannya sudah tepat. Jangan lupa
untuk memeriksa kebersihan knalpot karena kotoran bisa menghambat gas
buang dari ruang bakar mesin.
Hal lain yang menyebabkan mesin sepeda motor tersendat adalah busi yang
sudah lemah. Kalau sudah begini, tak ada cara lain selain membeli busi
baru yang cocok untuk motor. Dalam kondisi darurat, pembeli bisa
mengatur jarak antar elektroda sehingga busi bisa memberi asupan listrik
yang cukup untuk sementara.
Faktor terakhir yang membuat sepeda motor tersendat saat dikendarai
adalah penyetelan pompa oli samping yang tidak tepat, sehingga pelumas
yang disuplai ke mesin terlampau banyak. Pergi ke bengkel langganan
untuk menyetel ulang pompa oli hingga mendapat ukuran yang pas…jadi
selamat mencoba bro,,semoga performance tunggangan anda semakin nyaman
dan sesuai yang anda inginkan,,,